Audi cho biết họ sẽ sớm ứng dụng lò xo trong hệ thống giảm xóc được làm từ vật liệu tổng hợp trọng lượng nhẹ lên các mẫu xe sắp tới. Với việc sử dụng vật liệu sợi thủy tinh gia cố polyme (Glass fiber-reinforced polymer – GFRP), các lò xo mới có thể giảm được 40% trọng lượng so với lò xo làm từ thép trước đây. Cụ thể là trên những chiếc sedan cỡ trung, mỗi lò xo sợi thủy tinh gia cố polyme sẽ nhẹ hơn 1,13kg hay giảm được 4,4kg trên tổng trọng lượng chiếc xe.